एवेंटिक्स 3/2-दिशात्मक वाल्व R412007263

बुनियादी अवलोकन
AVENTICS R412007263 एयर हैंडलिंग के लिए 2-स्थिति, 3-तरफा दिशात्मक वाल्व है, जो AVENTICS ब्रांड नाम के तहत निर्मित है।
संरचना
संरचनात्मक विशेषताएँ: पॉपपेट वाल्व, पॉलियामाइड से बना आवास, ऐक्रेलिक राल से बनी सील, एक्रिलोनिट्राइल सिंथेटिक सामग्री से बनी फ्रंट प्लेट, डाई {{0}कास्ट जिंक से बनी थ्रेडेड स्लीव।
संरचनात्मक घटक: इसमें ऊपरी बोनट, हैंडल, स्टेम, कैम, सीलिंग असेंबली, बोनट, वाल्व बॉडी और अन्य भाग शामिल हैं। इसके वाल्व बॉडी को एक स्पेसर द्वारा दो कक्षों में विभाजित किया गया है, प्रत्येक कक्ष में 3 चैनल हैं, केंद्र तेल इनलेट है, और दो छोर तेल आउटलेट हैं। वाल्व बॉडी कार्बन स्टील प्लेट वेल्डिंग संरचना, छोटी मात्रा, हल्के वजन और कॉम्पैक्ट संरचना है।
प्रदर्शन पैरामीटर्स
रेटेड प्रवाह: Qn4500l/मिनट, संपीड़ित वायु इंटरफ़ेस इनलेट और आउटलेट G1/2 हैं।
ऑपरेटिंग दबाव सीमा: 0 - 16बार, नियंत्रण दबाव न्यूनतम/अधिकतम 2.5 - 16बार।
तापमान सीमा: न्यूनतम/अधिकतम परिवेश तापमान - 10 - 50 डिग्री, मध्यम तापमान सीमा - 10 - 50 डिग्री, दबाव ओस बिंदु परिवेश और मध्यम तापमान से कम से कम 15 डिग्री नीचे होना चाहिए और अधिकतम अनुमेय तापमान 3 डिग्री है।
वज़न: 0.459 किग्रा.
विशिष्ट क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त: क्षेत्र 1, 2, 21, 22Ex में उपयोग के लिए उपयुक्त।
संचालन का सिद्धांत
वायवीय संचालन, प्रवाह की दिशा में परिवर्तन (वायु आपूर्ति से बाईं ओर वायु आपूर्ति में दाईं ओर) एक ऐसी सुविधा द्वारा पूरा किया जाता है जो ऊर्ध्वाधर अक्ष में 180 डिग्री घूमती है। एक स्प्रिंग डायाफ्राम के दूसरी तरफ कार्य करता है और स्प्रिंग के संपीड़न बल को एक हाथ की घुंडी के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है। जब संपीड़ित हवा दूसरे दबाव किनारे पर खपत होती है, तो डायाफ्राम पर अभिनय करने वाला दबाव कम हो जाता है, संपीड़न स्प्रिंग स्टेम को ऊपर की ओर धकेलता है, जिससे सीलिंग वॉशर सीट से ऊपर उठ जाता है, और संपीड़ित हवा दो दबाव पक्षों में प्रवाहित होती है और संतुलन तक पहुंचने से पहले दो दबाव पक्षों में प्रवाहित होती रहती है। जीएम स्प्रिंग को नीचे की ओर संपीड़ित करने के लिए मजबूर करता है, स्टेम सीट से अलग हो जाता है, और दो दबाव पक्षों पर संपीड़ित हवा निकास बंदरगाहों के माध्यम से बच सकती है। दोनों दबावों के अपने पूर्व निर्धारित दबावों पर लौटने से पहले संपीड़ित हवा दोनों दबाव पक्षों पर डायाफ्राम में और सीट में प्रवाहित होती है। दोनों दबावों के पूर्व निर्धारित दबाव पर लौटने से पहले बचना जारी रहता है। क्षतिपूर्ति नोजल द्वितीयक दबाव वायुप्रवाह चैनल से निकलते हैं, जो उच्च प्रवाह दर के साथ डायाफ्राम पर अभिनय करने वाले दबाव को कम करता है और उच्च प्रवाह मूल्यों के कारण द्वितीयक दबाव को इसके दबाव मूल्य को कम करने से रोकता है। संपीड़ित वायु नियामक फ्लैप के कंपन से बचने के लिए, फ्लैप में एक कुशनिंग उपकरण जोड़ा जाता है।